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Emiliano
Spataro (Equipo
Fiat Oil Combustibles)
y Juan Manuel Silva (Ford YPF) completaron el podio
juninense.
Con este resultado el cordobés se mete nuevamente en la
pelea por un título que, a falta de dos fechas, tiene cada
vez más contendientes.
La carrera fue entretenida por demás. El Súper 8
evidenció el potencial y la paridad de los autos, factores
que volvieron a plasmarse en la final, donde las diversas
estrategias provocaron importantes variaciones en el clasificador
respecto de la grilla de partida y pudo incluso haber sido
condicionante en el resultado final.
Porque acertadamente el Equipo Fiat Oil Combustibles decidió
que José María López ingresara a boxes en la séptima
vuelta, la primera para el recambio obligatorio de neumáticos,
después de que tanto el cordobés como Spataro realizaran
excelentes largadas para conservara la pole el primero y
se colocara como escolta el segundo.
En la vereda opuesta el equipo Ford YPF: cuando Norberto
Fontana heredó la punta en la vuelta 10 intentó sacar
una ventaja considerable que le permitiera pasar por boxes
y volver a pista con tiempo suficiente como para estar adelante.
Pero la historia fue diferente. Porque el arrecifeño ingresó
a los pits en la vuelta 21ª cuando ya no había nadie entre
su auto y el de López, y el hombre de Fiat había comenzado
a acercarse vuelta por vuelta marcando incluso nuevos récords
de vuelta.
Así, cuando Norberto Fontana volvió a estar en carrera,
lo hizo en la 12ª posición mientras que el piloto del Equipo
Fiat Oil Combustibles no solo era el líder indiscutido de
la carrera sino que cada vez sacaba más ventaja. La señal
de alarma a sólo siete giros para el final: la rueda trasera
izquierda del Fiat Linea N°37 de López comenzó a despedir
una estela de humo que preocupó a propios y alegró a extraños
por la rotura parcial de un pontón producto de un toque
con Spataro en momentos en que volvió a la punta, en una
maniobra idéntica a la que los vio enfrentados en el Súper
8 y que también terminó a favor del ex piloto de F1.
Pero hoy era el día para volver a ganar. López no solo soportó
el inconveniente, sino que lo hizo además sacándole cada
vez mayor diferencia a Spataro para ver flamear la bandera
a cuadros en primer lugar, honor que se le venía negando
desde la apertura de la temporada 2010.
Las estrategias no solo beneficiaron a los vencedores, sino
que incidieron en el campeonato. Mariano Werner (Toyota
Team Argentina) arribó en el cuarto tras largar 9º, Leonel
Pernia (Equipo Petrobras) fue 5º y largó décimo; y el
puntero del campeonato Matías Rossi (Toyota Team
Argentina) largó 13º y cruzó la meta en el 7º puesto.
Tras la 10ª fecha, y con 63 puntos todavía en disputa, el
campeonato muestra 1º a Rossi con 166.50 puntos,
2° a Werner con 162.50, 3° Pernía que suma
159.50, 4° ahora es López con 128 unidades y 5° es
Spataro con 125 puntos.
El podio de los pilotos particulares lo conformaron Damián
Fineschi (Orbis Seguros Racing), Franco Riva (Riva
Racing) y Leandro Carducci (DP1-Team).
La próxima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000,
la 11ª y penúltima de la temporada 2011, se disputará el
6 noviembre en el Circuito Internacional Potrero de los
Funes, en la provincia de San Luis. .
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