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La
carrera
tuvo un solo dominador, pero repartió su emoción en varios
puntos del pelotón. Porque si bien Canapino largó de manera
excelente y pudo conservar la posición de privilegio, el
ingreso del auto de seguridad al promediar la carrera le
agregó un condimento especial que volvió a cero las diferencias
que había cosechado hasta entonces.
Sin embargo, la bandera a cuadros flameó viéndolo cruzar
la meta en el primer lugar tras 39m06s689/1000 de competencia
para decretar no solo que el arrecifeño lograba su segunda
victoria en la categoría (ambas en esta temporada), sino
que con el segundo lugar de Néstor Girolami (Equipo Petrobras)
y el tercero Mariano Werner (Toyota Team Argentina) el campeonato
se pone vibrante, ya que restan apenas tres competencias
y ahora los contendientes a la corona de campeón están más
cerca entre si.
Las bases se sentaron en la misma largada. Porque una vez
que Canapino puso primera, Girolami y Werner fueron por
la posición de Fabián Yannantuoni (Ford YPF), quien patinó
y quedó relegado al cuarto lugar. Estas cuatro posiciones
se mantuvieron inalterables a lo largo de toda la competencia
y solo variaban las diferencias, ya que por momentos los
3 primeros giraban dentro del segundo y a veces la distancia
que sacaba el líder parecía irremontable.
Hasta
que en la vuelta 14 el despiste de Eduardo Bracco (Vitelli
Competición) dejó su Renault Megane II sobre el asfalto
provocando el ingreso del AS, con lo cual desaparecieron
las diferencias y todo podía pasar. Desde el relanzamiento
en el giro siguiente Girolami atacó a Canapino varias vueltas,
incluso poniéndose a la cola y acechándolo durante cinco
giros hasta que el hombre de Chevrolet volvió a tomar distancia
para cruzar la meta con 1s182/1000 de diferencia sobre su
perseguidor y 5s497/1000 delante de Werner.
Detrás del terceto de punta se ubicaron los hombres del
equipo Ford YPF Fabián Yannantuoni y Norberto Fontana, Leonel
Pernía (Equipo Petrobras), Juan Manuel Silva (Ford YPF)
y Matías Rossi (Toyota Team Argentina), cerrando el lote
de los 10 mejores los pilotos del Equipo Fiat Oil Combustibles
José María López y Emiliano Spataro.
Precisamente Rossi y López fueron dos de los protagonistas
de esta final. El primero porque tras partir 11º llegó en
el 8º puesto gracias a una gran maniobra en la que pasó
tres autos simultáneamente para sumar valiosos puntos en
su lucha por mantenerse al frente del torneo; el segundo,
en cambio, después de haber sido duramente golpeado en la
serie partió desde el 18º cajón de la grilla y con un ritmo
arrasador supo ganarse el 9º lugar en el que llegó al final
de la competencia.
Así las cosas, el campeonato continúa siendo liderado por
Matías Rossi con 152,5 puntos, seguido de su compañero Mariano
Werner pero ahora separados por apenas 7 unidades ya que
el arrecifeño suma 145,5 puntos. Tercero se ubica Leonel
Pernía con 143,5 puntos, cuarto Emiliano Spataro con 101
unidades, quinto es Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team)
con 99 y José María López cierra el listado de los seis
mejores posicionados con 97 puntos.
El podio de los particulares fue conformado por Damián
Fineschi (Orbis Seguros Racing), Leandro Carducci (DP1 Team)
y Franco Coscia (Orbis Seguros Racing), gracias a lo cual
este último se consagró campeón de la especialidad.
La próxima fecha, la N° 10 del Campeonato Argentino de TC2000,
se disputará el 2 de octubre en el “Autódromo Eusebio Marcilla”
de Junín, Provincia de Buenos Aires.
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